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关键词 [华为] 的搜索结果:
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华为P60 Pro充电器是真的丑,不管怎么解释都是一个字:“丑”
华为P60 Pro的充电器被人发到网上后,老多人嫌丑,大概只有某些神秘团队会洗,不对,会说是为了让客户只用一个口? 就和当年P10没有疏油层强行解释是想给客户先用上一样,扯蛋的很。 -
司马南说要替宝马写道歉信,在这之前他是不是该给华为写封他的造谣道歉信?
难道,司马南不是造谣传谣范围最广,负面影响最大的那个人吗?自己的屁股没有擦洗干净,居然恬不知耻、牛逼哄哄,妄言替别人写道歉信。一个66岁的花白小老头了,要点脸不? 既然你很闲、有大把时间,既然你很清醒、有认识错误的能力,既然你很自信、有写好道歉信的欲望,那么,赶紧地、麻利地发布自己造谣传谣的道歉信——向华为和孟晚舟女士道歉,向全体网友道歉! 华为辟谣第4天了,这事躲得过去吗?! -
【转载】华为唯一硬盘供应商被罚3亿美元!一年内“违规”出货740万块
近日,全球最大的电脑硬盘制造商——希捷科技(Seagate),因“违反”美国出口管制规定,向华为出售了总价值超过11亿美元的商品,将向美国商务部支付3亿美元的民事罚款。 据悉,这是该机构有史以来金额最大的独立行政处罚,处罚措施还包括一项多年强制性审计要求和暂停五年的禁令。 ▲相关报道截图 当地时间4月19日,美国商务部工业与安全局(BIS)发布声明称,在针对华为的出口管制新规生效之后,希捷在202… -
来自网络的吐槽~华为问界为何一地鸡毛?
华为问界,不,现在只能叫AITO问界啦 自从去年三月成立以来,通过华为庞大的品牌效应,背靠大树好乘凉,问界一度成为销量增长最快的新能源品牌,2022年最高月销量可达1.2万辆,惊呆蔚小理新势力。。 然而转眼到了2023年,问界交付量和销售量面临断崖式下跌,即便是在23年年初,问界推行的大幅度降价活动也未能阻止销量下滑。 问界m5,作为问界主打车型,搭载完全体鸿蒙车机,配备Huawei… -
来自中国消费者报的评测,12款儿童手表测试!“华为”“长虹” “读书郞”“普耐尔”等样品表现不佳
近日 河北省石家庄市消保委 发布儿童智能手表样品 比较试验分析报告 12款样品品牌涉及 长虹、华为、读书郎、小天才 清华同方、360等款 上下滑动,查看样品详情 试验结果 12款样品在应用程序自身防护机制方面均存在不同程度高危漏洞; 长虹等2款样品有害物质限量超出标准限值要求; 华为等2款样品高温运行表现不佳,读书郎样品低温运行表现不佳; 普耐尔(PLOYER) 样品未通过IPX4试… -
【转载】华为遇合作危机?广汽吐槽华为要价高,赛力斯赔钱赚吆喝
自从华为进军车圈以来,关于他们要不要造车的话题一直被大伙关注,最近官方再次发话了…… 本文转自赛雷话车 -
有网友发现华为鸿蒙可切换至Android10/12
前言 最近酷安有网友指出,可以用adb命令将鸿蒙系统一键切换回Android 10/12(分别对应鸿蒙OS 2.0和3.0),其原理是禁用ohos环境 禁用ohos环境后可以安装GMS,但请注意,禁用后备忘录、时钟、日历、音乐、天气、主题等众多系统应用都将无法使用,不过可以安装荣耀的对应软件来解决 如果想要恢复,可再次用adb执行取消禁用的指令即可 以上内容转自酷安nigpo酷友帖子 -
这篇吐槽华为的文章写的挺靠谱
中国有句俗话讲,万丈高楼平地起,千里长堤蚁穴溃。很多人认为华为超越了苹果的主要依据是销量以及份额,这样的论调并无道理。 但问题在于,作为一家持续运营的企业,不该是综合判定的吗?就从供应链角度来说,苹果相比较华为而言,具有很大得优势,比如苹果在相对封闭的供应链生态系统中,打造了一个开放式的供应体系。 可根据自身需求变化执行“准入/淘汰”机制,并且实施供应商多元化策略,对供应链内的弱势企业帮扶力度较大… -
遥遥领先的华为开了一场发布会,吊打iPhone 十几次,呵呵,华为的嘴炮真不是吹的
一场发布会,吊打十几次。 第1次:对比度被吊打。我们看在自然光里,在亮光的环境下,它有更高的对比度,让你看得清。 第2次:屏占比被吊打。P60和P60 Pro,它达到了超过93%的屏占比,超窄的边框,非常好的握感。 拍夜景被吊打。过去我们的竞品,它是啥都拍不出来,现在它能拍出一点。但现在你看我们拍的比它们好很多。 第4次:多人合影被吊打。我们这一群人在拍照,iPhone它们拍的后面,… -
讲个跟华为超越了苹果一样可笑的笑话,特斯拉没有定价权!
特斯拉没有定价权,这是未来汽车董事长李斌前两天在中国汽车百人会上接受记者采访时说的话。李总给出的理由总结出来就两点,第一,特斯拉在中国的市场份额不足10%,第二,特斯拉降价是因为产品本身成本低导致的,而且公开表示未来汽车不会参与这次的价格战。 从市场份额来看,李斌说得不错,特斯拉的份额确实少。但不要忘了,1月特斯拉降价的时候,特斯拉仅凭这一个简单的小动作,就引起国内超过40个品牌加入了降价大军。降… -
这个自媒体是吐槽还是哗众取宠?华为整车智造注定失败,正告华为不要再作了
华为这两年在美国打压之下,逐渐原形毕露,露出了资本的嘴脸。造手机好好的,却看上智能车高利润,非要搞造车,这不华为问界没一年功夫失败了。网传气的任老父女对余承东意见颇大,任老严令华为“五年内不造车”,拆除问界门店所有华为宣传图标,余承东更是放话“十年内不造车”。小编估计这次造车可能让华为元气大伤,自疗将是一个漫长的过程。 前些年,任正非打着军人背景,无限消费大众爱国情怀,一时间在网上掀起了国货热,国… -
来自网络的吐槽~华为挑战苹果,胜利的可能,几乎没有
华为是一家非常优秀的企业,这是有目共睹且毋庸置疑的。但是,如果把苹果公司作为对比对象,让华为跟苹果去做对比,华为还是一家非常优秀的企业吗?是!华为的优秀不应该因为对照物的加入被抵消,但也正是苹果公司这个对照物的加入,华为的非常优秀是不是成了还不够优秀? 这其中的逻辑如果你无法理解的话,我们换个简单点的问题。问,一个县重点跟一个市重点的年级第一,他们都是年级第一,都是重点学校中的翘楚,但是这个“第一… -
何祚庥院士评价华为和联想
属于不同历史时期,不同办企业的方式。 1987年前,华为也没有什么骄人战绩; 何院士还指出,华为在投入上有一大缺点:就是只注重应用研究和开发研究… 手机被卡脖子,只能缩小生产规模。 而联想呢,现在也加大了研发和科技投入; 这属于不同历史时期,不同办企业的方式。 -
【转载】苹果撕下国产手机厂商的“遮羞布”,华为不愿意看到的情况出现了
大家都知道,由于美国对华为崛起的忌惮,不惜动用国家手段也要扼制华为的发展。先是限制华为使用美国的技术和软件,再后来不允许华为台积电给华为提供芯片代工服务,在如是种种“举措”的实施下,华为近几年的日子很难过。 这个“难过”是一个什么概念呢?华为在未雨绸缪的超前远见以及台积电的配合下屯了大量的芯片,但是即使如此也仅仅是坚持了1年多的时间。2019年以及2020年的上半年,华为的消费者业务还算稳健,但2… -
余承东回应智选车取消“华为”宣传语:本质没变,想做华为问界生态平台
4月1日,在中国电动汽车百人会论坛(2023)上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示,公司要求将“华为”从相关智选车型的宣传中去掉,闹得沸沸扬扬,“其实华为一直坚持不造车,而是帮助车企一起来造好车。” 余承东说道,“我们一直坚持这个理念,我们想让华为问界成为我们一个生态平台,让消费者选择不是很困惑。”他介绍,目前还有奇瑞、北汽和江淮也会生产华为的整套解决方案,原… -
余承东回复华为“不造车”决议:留给时间去检验吧!问界门店员工:已接到通知,不让叫华为问界了
3月31日,有消息称,华为再次关于汽车业务发出决策公告。公告由华为创始人任正非署名发出,再次强调“华为不造车,有效期5年。”除此之外,任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求,强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上,不能使用“华为问界”“HUAWEIAITO”等。 值得注意的是,华为于2020年11月就曾在心声社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》的帖子,明确“不造车”… -
华为回应问界门店将拆除华为字样标识:属实,该决定由余承东下达
4月1日消息,问界门店将拆除所有相关华为字样的宣传物料。对此,华为方面表示消息属实,该决定是由汽车BU CEO余承东亲自下达。 日前,华为创始人、董事长任正非对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求。“强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。”而且重点指出,“不能使用’华为问界’,’HUAWEI AITO’。” 随后,在华为年报会上华为轮值董事长徐直军提到,“有些部门和合作伙伴在滥… -
【转载】“华为问界”商标被赐死 任正非给了余承东当头一棒
不造车3年之约即将期满,正当外界都在猜测华为牌汽车何时亮相之际,任正非站出来一锤定音:“未来5年,华为不造车”。轮值董事长徐直军在3月31日的华为2022年报发布会上对此予以了确认,表示5年期限是因为华为所有文件最长有效期只有5年,“等5年期限到了后,我们就再发个5年。” 徐直军 “华为的战略没有变,我们不造车,帮助车企造好车,成为一个智能网联电动汽车的增量部件供应商。”对于华为问界品牌的更换,徐… -
任正非发文重申“华为不造车”,有效期 5 年
据 @36 氪 报道,华为近日再次关于汽车业务发出决策公告。公告由华为创始人、董事长任正非署名发布,再次强调 " 华为不造车 ",有效期为 5 年。除此之外,任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求。 此外,任正非还强调不能使用华为 / HUAWEI 出现在整车宣传和外观上,并且重点指出不能使用 " 华为问界 " 以及 "H… -
量产前谈崩!华为被广汽降级为供应商,内部称:太强势,要价又高
在合作车型还有几个月量产的前夕,广汽和华为却突然官宣“分手”。3月27日晚间,广汽集团公告,控股子公司广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发,本次变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作;项目总投资由9.25亿元调整为12.33亿元,资金来源自筹解决。这意味着埃安与华为的联合开发模式正式结束。 AH8车型是广汽埃安与华为的第一个合作项目,这是一款中大型智能纯电SU…