闹得沸沸扬扬的合肥交警“无接触判次责”迎来大结局。
事是司机母亲曝光的，因为母亲觉得这太不合理了，自己儿子正常行驶，逆行老者自行刹车不及摔倒，没想到儿子做好事，下车扶老人起来反而给讹上，早知无碰撞自己走人算了，搞到现在既受罚还要承担百分之十的责任！
这半个多月，网友们议论纷纷，均表示了对此次判罚的看法，但无一例外几乎百分之九十九的群众都不太认可合肥交警的判罚。
合肥交警一下子处于风口浪尖之中，但交警此次的判罚并非没有依据，只是这个判罚存在操作空间。
同同一件类似的事，可能合肥交警那里可判司机次责，而换个地方可能是无责，甚至司机当时不下车开车即走也无妨。
但在合肥交警的这次判罚中，如果你当时驾车离开也许真就算肇事驾车逃逸了！经过近半个月的网络舆情的发酵，对于此次判罚，大家还是不太愿意接受。
一位来自广州的道路交通方面的专家用他自己给出解读向世人生动展示了何谓“无接触判次责”的由来。
原来在国家的交规判罚中有这么一项相对人性化的处理，那就天秤要站在弱势一方多些，即便机动车一方没有过错，但基于人道主义原则，也要承担不超过10%的责任。
他就是这样认为，合肥交警的责任认定是于法有据、合情合理的。
当然，见仁见智，还是有不少人不赞成这种做法的！
所以，他同时呼吁：执法部门除了依法判罚外，还要强化对此类事故的宣传。
因为存在争议，如果对此类行为不多加普及，等到再次出现事故责任时还是会引起大的争议。
就在近日，了解更多法律法规后，司机母亲终于发声，表示最终认可了此次判罚。至此， 应该给此次判罚引起的舆情画下一个句号。
但我相信，争议依然会继续……
因为12月14日在合肥发生的这起事件，你再怎么说，要给开车转弯的司机判罚承担次责，大家都是觉得不可思议的，合肥交警对这起事件的判罚超出了大家的认知:
一、各行其道，司机开车没错，右转弯时也肉眼可见地减了速，司机操作没问题。
二、骑电动单车逆行者刹车不及自行摔倒，主要原因是旁边的建筑物影响了他的预知判断力，如果那栋楼不存在或开阔地再大点，也许老者能提前预见到就不会加速冲过来。但此建筑物是客观存在的，与司机没有直接的关系。
三、骑电动单车逆行者摔倒后，司机还主动下车扶起老者，此行为要点赞，毕竟逆行者车速过快，如果不是逆行根本就不存在摔倒可能，做了好事反而让人担责任，合法但不合理。
所以正是由于大家觉得交警的判罚不合理才纷纷表态看不懂，想不明，这不，网友们那时是黑色幽默的。
一、明天骑电动车，到合肥创业去。（点赞人员竟有近千人）也有人开玩笑说：兄弟，一定要掌握好分寸，别冲过去。
但担心的人更多，有网友问：“我只想知道，司机怎么做才不会有责任。”此番灵魂拷问竟然有1400多人点赞，看来是有1400多人想问了。
因为根据《道路交通安全法》的规定，如果机动车和非机动车发生交通事故，按照保护弱势的原则，即使机动车没有责任，也要承担不超过10%的赔偿责任。
但大家争议的话题是在道路上发生了交通事故才适用此一判罚，现在是两车各行其道，电动车是在自己车道上摔倒，跟四个轮的轿车有什么关系，而且电动车相隔几米远的地方自己控制不住摔倒，可以说跟轿车一点关系都没有，这样判真不能服众。
这就可能会产生第三个不好的结果，有网友在担心：“此风真不可长，到时候到处碰瓷就麻烦了。”
确实，站在另一方面，合肥交警此次判罚虽然有法律的依托，但站在更广泛的民意上来说，这种判罚还是不可取的，因为现在拥有私家车的人太多了，远不象十几二十年前，法律法规也要遵循与时俱进的原则才行。
再者，这样的判罚所造成的后果也许让人意想不到，就怕一些人利用交规的这种可变通性到处合法碰瓷。
不是没有可能，如果真遇上了，又该怎么呢？
但我相信，看到这么多人反对这种违反常规的判罚，以后交警遇到此类事件时应该会更懂得如何去处理了。毕竟，不是大家都喜欢被人诟病！
那么，对于此次判罚司机母亲最终表示认可，你觉得她是真认可呢？还是没办法被迫认可呢？
