刚在服务区看完新能源车主们抢充电桩大戏的燃油车车主们，没想到这么快就“吃瓜”到自己身上了。
近日，深圳市发布了《深圳市碳达峰实施方案》，里面涉及了多项关于新能源汽车的细则，其中一条“对新能源车、传统燃油车实行差异化停车收费价格机制”，直接惊呆了众多燃油车车主。
这份《方案》里一个核心思想，就是鼓励私人购买使用新能源汽车，引导燃油车更新置换为新能源车，所以这里的差异化停车收费机制，肯定是利好新能源车。
在替众多新能源车“负重前行”、默默交了这么多年的车船税、燃油附加税之后，燃油车车主们还得被再割一刀，实在有苦说不出。
新能源车渗透脚步放缓
“说明电车卖不掉了，造太多了。”
“就想知道，是油车停车维持价格，电车停车价格下调，还是电车停车价格不变，油车停车价格上涨？”
“淘汰燃油车应该靠新能源技术、性价比优势，不是靠打压燃油车。”
“不如要求买油车必须生二胎算了。”……
在某短视频平台下面，不少网友们对此纷纷留言，其中一些评论更是直击灵魂。
不过需要承认的是，国内汽车市场新能源车依然卖得火热。数典汽车销量网数据显示，2023年8月新能源车销量68.31万辆，同比上升41.49%，同比增幅高于6-7月，环比上升11.6%，8月新能源车渗透率超过35%，连续三个月刷新历史峰值，1-8月新能源车累计销量同比增长39.58%。
相比之下，燃油车销量则“节节败退”，2023年8月燃油车销量123.65万辆，同比下降11.9%，环比上升6%，1-8月燃油车累计销量相比去年同期下降8%，越来越多消费者转向新能源车阵营是不争的事实。
另一方面，新能源车的渗透脚步正在不断放缓，全球新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2023年上半年已达到14%。但发展并不均衡，中国新能源汽车的增长速度始终高于世界平均增速。
（图片源自数典汽车销量网）
这意味着在未来很长一段时间里，燃油车与新能源车共存是必然的事情。
有趣的是，在庞大的电动化阵营中，插电混动（PHEV）车型的销量增速超出预期，伴随着多家企业的“油电同价”策略落地，越来越多的插混车型代替了燃油车，这一点从比亚迪DM-i技术车型的热卖就能看到。
但从本质上来说，所有的插电混动车型都是内燃机在支撑，欧洲市场对于PHEV车型比较反感，很大一部分原因就是认为插混车型依然是以内燃机为主导，电池、电机只是辅助，小容量电池包的存在，使得大多数用户依然会选择让内燃机参与工作，从而排放大气污染物。
可以预见，接下来推进纯电（EV）路线会是主流，但还需要时间来转化。国内汽车市场对于PHEV的定义也有松动，不过关于电动化产品的补贴要在2027年之后才会被重新定义，也就是说PHEV车型还有至少4年的发展期。
新能源车能彻底取代燃油车吗？
电动车逐步取代燃油车已是大势所趋，但何时才能够淘汰燃油车，消费者们仍抱有不同看法。
以隔壁同事为例，他一直坚信新能源车取代燃油车是大势所趋，也计划好了换车就选新能源车，但2023年的今天仍然犹豫不决，将2016年买的燃油车开了一年又一年。
拥有类似想法的消费者不在少数。尽管新能源车已经步入智能化之争的下半场，但补能效率和安全问题，依然是绝大部分消费者现阶段的关注重点。在刚刚过去不久的国庆假期，高速服务区充电排长队、新能源车出事故的消息层出不穷，实在很难让燃油车一族下定决心。
即便是面对号称没有续航焦虑的混动车型，部分车主的钱包依然表现得很诚实。比亚迪汉DM-i车主谢先生告诉钟叔驾道，在用电和用油两种模式下，插混车的用车成本区别还是非常大的。以他自己的汉DM-i为例，馈电状态下百公里油耗在5.5L-6L/100km，约合将近5毛钱一公里，而纯电模式只需要2毛钱一公里，国庆期间跑了有1000公里，用车成本已经相差了300元。
“多花点时间充电，就能省一顿火锅钱，何乐而不为呢？”
然而对于这种想法，很多纯电车车主就不答应了。因为不少插电混动、增程式车型配备的电池容量往往比较小，甚至不支持快充，导致充电时间比较长，增加了其他排队车主的时间成本。为此已经有部分充电站明确标明“油电混合车辆禁止充电”了。
对于现阶段的新能源车来说，如果有长途出行的需求，再恰好碰上节假日拥堵的情况下，补能依然是痛点。而对于相对保守一些的消费者来说，建议还是在家里有方便、快捷的充电条件（比如私家充电桩）的前提下，再来考虑选购新能源车吧。
毕竟，回到家停好车就能插桩充电，跟大半夜跑到外头和网约车抢充电桩，用车体验可谓天差地别。
综述
一边是不断上涨的油价，另一边则是步步紧逼的相关政策，留给燃油车的空间似乎已经不多了。但不可否认，燃油车毕竟有着百年的历史，销量份额仍是占据大头，除了产品自身的历史沉淀之外，在体验上依然有过人之处，这使得燃油车不可能在短期内被彻底取代。
换而言之，新能源车要想彻底取代燃油车，与其处处打压招人反感，不如多花点心思推动产品力提升，打造文化符号，形成真正的“电车文化”，这才是让更多人接纳新能源车的最佳途径。（部分图片源自网络，如侵删）
