3月31日，有消息称，华为再次关于汽车业务发出决策公告。公告由华为创始人任正非署名发出，再次强调“华为不造车，有效期5年。”除此之外，任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上，不能使用“华为问界”“HUAWEIAITO”等。
值得注意的是，华为于2020年11月就曾在心声社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》的帖子，明确“不造车”。
图片来源：华为心声社区
据第一财经，3月31日晚间，余承东在华为内网发文，疑似回应华为不造车决议，“这个时代变了，这只会让我们更加艰难！若干年后，大家都会看明白的！留给时间去检验吧！”
截至目前，已看不到该评论。
据华为网站，余承东出生于1969年，毕业于清华大学，硕士。1993年加入华为，历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁等。现任华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO、智能终端与智能汽车部件IRB主任。
余承东 图片来源：华为官方网站
徐直军再次重申华为“不造车”：严禁华为作为汽车品牌，会清理整顿所有门店、宣传物料
3月31日下午，华为举行2022年年度报告发布会。华为轮值董事长徐直军以及华为首席财务官孟晚舟出席了发布会。
会上，徐直军再次重申华为“不造车”。据报道，31日，华为内部再发关于汽车业务决策的公告，该公告由华为创始人任正非签发，再次强调华为不造车，有效期5年，并且对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上。
徐直军表示：“31日上午，华为发布了不造车的决议，我们决议的‘有效期年为5年’（这点）引发讨论，但实际上我们所有文件的有效期最长就是5年。华为的战略没有变化，我们会帮助车企造好车，成为智能网联汽车增量零部件供应商。最近我们确实有些部门、个人、有些合作伙伴在滥用华为品牌，我们一直在查处过程中，华为经过30年构筑的品牌，不会被谁滥用。华为没有造车，也没有任何品牌的车。我们这次文件中，也对品牌的问题进行了明确的要求，严禁华为品牌出现在任何车的品牌前面、或者作为汽车品牌。我们会对所有门店、宣传物料进行清理、整顿，使之回归到战略和定位上来。”
2019年，华为正式成立智能汽车解决方案事业部，定位是“提供增量部件”。但多年来，业界关于“华为要造车”的猜测从未停息，尽管华为已经多次强调“不造车“。
余承东连夜下令：问界拆除所有华为标识
图片来源：AITO汽车官网
据证券时报，内部发文重申不造车、且严禁华为品牌出现在汽车品牌前面，或作为汽车品牌后，3月31日夜间，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东亲自下达：问界门店将于4月1日开始拆除所有相关华为字样的宣传物料。
4月1日早间，华为内部人士向证券时报·e公司记者透露：“这个我没有看到具体通知，但门店是接到了相关通知。”
4月1日早间，有深圳问界门店员工向证券时报·e公司记者表示，门店已接到华为方面发的通知，要求4月1日开始拆除所有相关华为字样的宣传物料，而且平时宣传话语中也不能再叫“华为问界”了，但还是可以叫“问界”。
据了解，在华为内部，有关造车与不造车，一直存在分歧，余承东一直主张造车，但支持的华为高管甚少。
每日经济新闻综合证券时报、第一财经、华为官网、华为心声社区、每经网（记者 王晶）
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